Transportistas autoconvocados de la región de Trenque Lauquen resolvieron mantener por tiempo indeterminado el paro que vienen llevando adelante, en medio de un conflicto que se profundiza y suma tensión con empresas, acopios y autoridades. La decisión fue adoptada en una asamblea realizada en Trenque Lauquen, con la participación de camioneros de localidades como América, Tres Lomas, 30 de Agosto, Pellegrini, Garré y Thompson, que votaron por unanimidad sostener la medida de fuerza de manera pacífica hasta obtener una respuesta concreta del gobierno provincial.

A través de un comunicado, los trabajadores dejaron claro que no levantarán el paro sin un acuerdo formal que garantice tarifas consideradas justas para el sector, y remarcaron el desgaste acumulado tras meses de reclamos sin respuestas. La protesta se mantuvo incluso frente a las inclemencias del tiempo: bajo una intensa lluvia, que dejó entre 80 y 120 milímetros en la zona, los camioneros continuaron apostados a la vera de las rutas. “No nos rendimos”, expresaron, al subrayar que la protesta busca recuperar condiciones laborales que describen como cada vez más deterioradas.

El conflicto expone además fuertes críticas hacia actores centrales de la cadena agroindustrial. Los transportistas apuntaron contra empresas, acopios y pooles de siembra como Cargill, Lartirigoyen, Tomás Hnos., ACA, Molinos Argentinos, Cooperativa de Transporte Trenque Lauquen, Loza, Fedea, Baya Casal y Latour, a quienes acusan de ofrecer tarifas “a la baja” y de dilatar cualquier tipo de acuerdo. Según señalaron, las propuestas recibidas hasta ahora resultan insuficientes y buscan desgastar la protesta.

En ese contexto, también cuestionaron el rol de la CATAC, que habría acercado una propuesta de incremento del 14 por ciento, muy por debajo del 25 por ciento que reclaman los transportistas. Indicaron que incluso estaban dispuestos a aceptar ese ofrecimiento para destrabar el conflicto, pero la propuesta finalmente no prosperó.

Otro foco de malestar es el sistema de intermediación en el transporte, que obliga a muchos camioneros a trabajar a través de empresas que retienen alrededor del 10 por ciento del valor de cada viaje. “Es una locura cobrar ese porcentaje solo por atender el teléfono”, se quejaron, insistiendo en la necesidad de una reforma estructural que les permita facturar de manera directa a los dadores de carga.

Además, rechazaron las amenazas de reemplazar parte del transporte de cargas por camiones mediante el uso del tren, al considerar que el sistema ferroviario depende en gran medida de la logística que ellos mismos sostienen con sus unidades. Mientras tanto, el paro continúa firme y sin fecha de finalización en la zona de Trenque Lauquen y localidades vecinas, con los camioneros decididos a permanecer en las rutas hasta obtener respuestas concretas de las autoridades y de las empresas involucradas.

fuente datatrenque.